温总理指出：

　　企业是我们经济的重要组成部分，我想对企业家讲两点要求。第一，要坚持创新。要想成为领军人物、领军企业、领军经济体，没有创新，不走在别人前头是没有出路的。第二，企业家要有道德。我希望每个企业家、每个企业，在他们的身上都流着道德的血液。生产经营与道德的结合才能使一个企业成为社会所需要的企业。对于世界各地的企业，我们欢迎你们到中国来投资。中国将给你们创造一个平等的竞争环境、完备的法制环境。我希望你们不仅在中国投资兴业，而且能够带来技术，这样对于企业发展有利，对于我们的合作也有利。

　　我以我自己的亲身经历，以一名普通消费者的身份向天津一汽的徐建一董事长写了一封信，特快专递后，如石沉大海，原在此刊出，希望等够看到。

　　　　　　致天津一汽徐建一董事长的信

徐建一董事长，您好：

　　我是济南消费者王宝岭，在此就天津一汽夏利汽车的产品质量和天津汽车工业销售山东有限公司恶劣的服务态度向您进行投诉，希望得到您的关注！

　　2008年4月23日下午，我驾驶购买刚一年多的夏利轿车，行驶至济南市黑虎泉西路路口，轿车突然发生自燃。我及时下车幸运逃生。我现场拨打夏利400服务热线。工作人员答复：“我们不管，我们不参与，你去做鉴定。”经过路行人和消防干警奋力扑救，轿车及随车物品完全烧毁。

　　4月24日，我到济南市历下公安消防大队申请进行火灾原因认定。济南历下公安消防大队委托山东省汽车综合性能检测中心站进行了技术鉴定。随后，我们找到了山东销售公司。销售部马延强经理要求我们提供《技术鉴定书》、《消防认定》和现场照片等材料，拿来之后再协商。我们同时把此次火灾的损失情况向他进行了说明。

　　山东省汽车综合性能检测中心站经过勘验、检测和技术分析，出具了SDAFTSTR20080424《技术鉴定报告》。报告指出： 技术分析从该车发生火灾的案情来讲，该车火灾属于车辆行驶中自燃。报告的结论为：该车火灾系发动机舱内供油管路燃油泄漏引起的。消防部门依据报告和现场勘验出具火灾原因认定书。

　　5月14日，我们再次来到天津汽车工业销售山东有限公司，将《技术鉴定书》、《火灾原因认定书》、购车发票复印件和现场照片等资料一并转交给山东销售公司售后服务部庄月经理。我们表示，事故发生至今已近一个月，希望销售商拿出赔偿意见。我们愿就火灾损失情况协商。庄月经理表示要等厂家的意见，承诺到5月底给出赔偿意见。期间，我还主动配合山东销售公司技术人员到停车场进行勘验拍照等工作。

　　5月底，山东公司王新经理又承诺6月15日答复。6月15日下午2点，我来到天津一汽山东销售公司协商。王新经理表示夏利厂家仍然没有答复。而他的赔付意见就是自燃夏利扣除39．2%的折旧，加上鉴定费和救援费作为基数，随车物品和其他损失全部忽略不计进行赔付。夏利轿车因产品质量原因自燃，损失为什么要由消费者来承担？这种不负责任的态度令我非常气愤。

　　从4月23日夏利自燃至今，天津一汽销售山东有限公司连续三次超过给出赔偿意见承诺时间，极尽拖延推诿之能事。我的遭遇经山东电视台民生直通车、生活帮、齐鲁每日新闻、济南电视台新闻二十分、齐鲁晚报、山东商报、大众网等多家新闻媒体均进行连续报道，山东销售公司在铁的事实面前依然是不为所动。我希望天津一汽厂商能本着负责任的态度，有一个合理地赔偿意见和日期。

　　徐董事长，我购买汽车时，同等价格购买吉利车可以配备助动和电动门窗，但我考虑天津一汽是一家重质量、守信用的老国企，所以选择了夏利。今天，产品质量发生问题了，厂商的态度就是这样的吗？

　　这种坑害消费者的做法，与天津一汽“ 造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，和形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战的战略目标可谓是背道而驰。

　　天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，理应以为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车为努力的方向。而这种不负责任做法对消费者带来了巨大伤害，也必将对一汽品牌造成负面影响。

　　希望能引起您的重视，使问题能够妥善解决。

                                 致礼！

                                      济南自燃夏利车主 王宝岭

                                                  2008－9－16