多重原因致业绩下滑

      “从企业方面来看，在2015年劳斯莱斯汽车销量中，幻影系列依旧占据较大市场份额。”中研普华研究员李湖对法治周末记者说。

    “2015年劳斯莱斯在新产品推广乏力，品牌主要受众群体单一，对于年轻一代消费者吸引力不足等都一定程度影响了劳斯莱斯市场业绩预期。”李湖对法治周末记者分析。

    而劳斯莱斯集团CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-tv s)在接受采访时曾将中国政府的反腐行动解读为影响豪车销量的原因。

    托斯顿认为，在政府对腐败行为的打击下，中国的富人不想将财富显露出来，对汽车，还有珠宝、名表等奢侈品都开始采取敬而远之的态度。

    另外，李湖对法治周末记者分析，2015年国内宏观经济形势持续下行，进一步抑制了高端商务消费市场潜力，以劳斯莱斯为代表的超豪华品牌在华销量下滑也就可以理解。

    对此，曾志勇表示赞同。“首先，中国经济持续下滑，很多企业利润下滑乃至亏损，不少民营企业出现倒闭潮现象，这直接导致市场超豪华品牌汽车消费需求动力不足。”

    “随着中国社会经济不断深入发展，富人消费心理及文化更趋合理，抑制了部分不合理性购买需求。”曾志勇对法治周末记者说。

    除此之外，曾志勇对法治周末记者指出，劳斯莱斯等超豪华品牌连续多年在中国保持高销量，其势头不可能一直延续，必然会进入一段下行期，这是市场作用规律。

 加速“定制化”和“SUV”

     如今，中国已经成为全球各大汽车品牌最为看中的市场之一。因此，作为超豪华汽车品牌自然也不会任由其品牌业绩在华再遭滑铁卢。

    李湖对法治周末记者表示，以劳斯莱斯为例，在2016年其加快了面对新一代年轻消费者的产品“古思特”及“魅影”市场推广。迎合市场客户对个性化品味及生活方式追求等系列措施来挽回在华的销量，可预见2016年全新敞篷车曜影、全新幻影、古思特等新车将大幅入华。

    “宾利2014年以来在中国市场加速推进定制化和年轻化，加大品牌历史传播，向中国市场引进宾利定制工作室，根据中国消费者特点，宾利正在加速推进年轻化。”李湖对法治周末记者说。

    李湖对法治周末记者指出，这很明显的市场信息显示随着我国超豪华车市场“凛冬将至”。主要豪华汽车品牌通过调整品牌受众方向、加速推广“定制化”、迎合年轻消费者喜好，期望通过开拓“年轻”群体消费市场实现增长预期。

    除此之外，曾志勇表示，虽然2015年超豪车品牌在华销量跳水，但近年保时捷在SUV销量方面领先于各大超豪华品牌，这使得其在2015年未出现销量下滑情况，反而出现大幅度增长。

    CAM汽车咨询北京分公司宁继红对法治周末记者表示，宾利和玛莎拉蒂因为看到SUV在华的火爆而采取了相应动作，但劳斯莱斯和法拉利因自身品牌定位原因，暂未有增加SUV车型的消息。

    据悉，宾利添越在2015年10月在华正式上市，玛莎拉蒂的levante也会在2016年的北京车展亮相，预计在6月份左右正式上市。

    “事实上，经济大环境比起企业营销和产品来说，对顶级奢侈品更为重要。否则，这几大超豪华品牌只能抢占彼此的市场份额，所以在华销量若要提高，还需要关注经济走势以及经济结构改革，吸引更多新兴经济领袖人物的目光。”宁继红指出。

    曾志勇对法治周末记者指出，现有的措施或很难改变目前超豪华汽车品牌在华销量。

    “但这也并不意味着面对超豪华汽车市场的不景气，厂商要放弃相应策略推出。超豪华汽车厂商应该是着眼于未来，同时要保持品牌竞争力而不致掉队，因为未来中国超豪华品牌汽车市场的前景仍然被看好。”曾志勇说。

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