视频说明：巴西空军于6点49分确认，看到了飞机座椅、白色碎片、救生圈及海面上漂浮的机油和煤油，这些残骸之间最远距离为60公里。
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搜救人员正在找寻法航客机的残骸。
搜救人员正在找寻法航客机的残骸。
飞机失踪地点示意图 东方IC，版权作品，禁止转载
中新网6月3日电 从巴西里约热内卢飞往巴黎的法航AF447班机格林尼治时间6月1日在大西洋上失踪，这架飞机上共有228人。法国交通部2日公布了失事飞机乘客名单，称客机上中国乘客的人数为9名。
巴西国防部长：客机残骸已找到
巴西空军2日表示，在大西洋发现客机的座位和其它碎片，巴西国防部长随后确认空军寻获的飞机残骸来自法航客机。
巴西空军发言人称，由搜索飞机在飞行航道水域上发现该批物品。在费尔南多-迪诺罗尼亚岛东北约650公里的海上也发现一些类似燃油的物质。但在现场没有发现任何生命迹象。
巴西飞行员还报告，在失事航班最后一次发出信号的塞内加尔海域内，发现有一处桔黄色的可疑斑点，但尚无法断定这是救生衣还是着火的飞机残骸。由于搜寻的海面辽阔，离巴西搜救飞机最近的机场远达800公里，搜救飞机不得不返回机场加油，这使搜救飞机的行动范围受到局限。
飞机失事原因仍存在疑问
在飞机失事原因方面，法航仍不排除客机受到雷击，但其它专家认为即使如此，也不应导致失事。有退休的联合航空机师称，该机可能飞越三百公里的雷雨带，在飞机解体之前仍不及发出求救讯号。
法航行政总裁古尔容宣布，失踪客机的出事海域已被确定，大约位于巴西海岸与非洲海岸中间地带。在谈到事故发生原因时，古尔容说，通过对飞机自动发回的警报信号进行分析，他们收到客机的十余条技术信息，说明事故发生时飞机的部分装备发生了故障。
法航负责对外关系的负责人表示，航班飞机遭遇雷电可能并不是失事的唯一原因，尽管飞机其它部分是由合成材料制成的，但现代飞机骨架部分的材料从来都是用铝材料制成的，而且空客A330飞机只使用百分之十的合成材料，使用金属材料会产生一种避雷效应，因此不少分析认为雷电袭击不是飞机失事的唯一原因。
另一个不能完全排除的假设是飞机遭到恐怖袭击，据报道，巴西里约热内卢机场安全检查严格程度并不如欧洲，亚洲和美国的机场，是国际恐怖主义袭击的薄弱环节。尽管直到目前没有恐怖组织声称对此事件负责，但这并不能说明就不是恐怖袭击，因此这次法航失事航班留下了不少的疑团。
空客A330客机过去一直以安全记录良好而闻名，也是欧洲飞机制造商空客公司最畅销的中长程机种。配置两座发动机的A330-200型客机一向被视为是最安全的客机，除了1994年试飞时因为操作不慎而坠机外，至今还没有失事的纪录。 (本文来源：中国新闻网 ) 
