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　　神秘的拼装车“鬼市”

　　为弄清一条地下链条，记者多日在北京多家汽配城调查。

　　5月10日，南四环肖村桥东北侧的城环城国际汽配城，不少汽配店门前，被肢解后的机动车车头、车身随处可见。

　　一家汽配店的几名员工正在路中间切割机动车，记者上前打听“能不能拼装机动车”。几名员工抬头朝记者反复打量，却没有一人开口说话。

　　“能不能炒来货？”记者用学来的“行话”再次询问，

　　一名年轻员工征询完身边一名老员工后，向市场南部努了努嘴，报出来一个店铺门牌号，“你去那看看。”

　　记者找到这个门牌号，老远就看到一辆帕萨特停在店铺门前。

　　走近才发现，这辆帕萨特只剩下后半截，车头连同前座位部分已被切割走。

　　店老板是一名中年男子，也是先打量记者一番。记者报出介绍人后，店老板才放松下来。

　　记者假称自己的帕萨特遭遇货车追尾，后面彻底损毁，要买他门口这辆帕萨特的后半截，并希望能介绍手艺过硬的拼装师傅。

　　“我给你介绍也行，只是这半截帕萨特你得出7000块。”老板犹豫了几分钟，掏出电话，给拼装厂打电话。

　　两三分钟后，一名年轻男子骑着电动车赶来，“让他带你们去，那地方不好找，你先去问问拼装的价格。”老板说。

　　年轻男子带领记者出了城环城国际汽配城东门，约10分钟后，来到一处名为“宏宇事故车维修中心”的汽修店。门前打着的大幅广告牌，“专修碰撞车、火烧车、水淹车”，末了还加了一句广告语，“只有你想不到的，没有我们做不到的。”

　　汽修店门口停有两辆车，一辆是看上去九成新的奥迪车，另一辆则看不出车型，车前门是黑的，后门是白色的，车身上布满焊点，员工正卖力地用砂纸打磨焊点

　　“奥迪车刚换了车头。”看到带记者来的是熟人，汽修店的员工并不隐讳。随后，他指着那辆正在打磨的车说，“磨掉焊点，喷上漆，看不出来这车焊过，我们的手艺绝对没问题。”

　　汽修店室内的汽修台上，一名员工正对一辆面包车右侧车身进行切割，伴着刺耳的电锯声火星四面迸射。

　　店主不在，带路来的年轻人拨通店主电话，将电话交给记者，“你们自己谈价吧。”

　　店主在电话中称，将记者的帕萨特车前半身和从汽配城买来的帕萨特后半身焊接、打磨、喷漆，整体全下来1万元，“10天到半月后，你来取车。”

　　多名“车虫”称，也有少数自家车严重受损，到4S店只能报废，他们就找修理厂拼装焊接，“但一般没人明知是报废后拼装的车还敢开上路。”

　　代理称“加钱”就能检测过户

　　拍到拼装奥迪A5的薛东称，拍卖时没想到是拼装车，是看到拍卖信息中“委托方承诺车能过户”，“要是拼装车，怎么能过户？”

　　北京市交管局相关负责人称，按照规定，拼装车不能办理机动车保险，不予办理转移登记，“更不要说过户和上路。”

　　记者调查，事实并非如此。

　　5月15日下午，花乡二手车市场过户大厅，坐满了等待过户的买家卖家，30多个办理二手车过户的窗口都排满人。

　　大厅内的电子屏幕上滚动显示，“办理二手车过户请找正规黄马甲，费用不超过50元。”

　　记者看到，大厅里穿梭的除了“黄马甲”，还有数十名“黄T恤”，这些人背后都印着“优质公司代理服务”字样。“黄马甲”一般都坐在代理公司咨询台前，“黄T恤”则围拢在过户大厅门口。

　　除了上述两种着装代理，还有诸多穿便装的代理人员。

　　一名便装代理告诉记者，统一着装的代理公司需交摊位费，“现在有许多摇到号又快过期的，就赶紧买个二手车，所以每天办理过户的人得有上千，不用担心没生意。”

　　“过户吗？什么车都能过。”两名“黄T恤”拦下记者。

　　记者称有辆拼装车，想咨询能否过户。

　　“找我们，已经年检过的拼装车，三四千块钱我们就能代过。没有年检的拼装车，你得再加三四千块钱。”“黄T恤”告诉记者。

　　随后，记者又去找“黄马甲”咨询，他们也称能做拼装车的过户代理，“拼装车、改装车都可以办理过户，不过得多花点钱才能通过验车，车验过去一切都好办了。”

　　他们向记者介绍，办理一辆二手车过户，需要准备买卖双方身份证、购车发票、行驶本、登记证书和购置税本，在过户大厅外验车合格，并消除违章记录后，一辆车就完成了过户。

　　“拼装车”10分钟通过过户检测

　　5月15日，记者跟随刘湘到花乡二手车市场过户大厅，过户那辆桑塔纳2000。

　　刘湘说，为能顺利将这辆拼装车出售，找到买家后，“专门托人花了钱”，以便顺利过户。

　　当日，这辆桑塔纳2000进入验车区后，前后不足十分钟，就顺利通过检验。

　　一张机动车查验记录表上，规定的通用项目查验有10多项，分别为车辆识别代码、发动机型号号码、车辆品牌型号、车辆类型、车身颜色、核定载人数、号牌/车辆外观形状、轮胎完好情况、安全带、三角警告牌、灭火器。

　　记者看到，检车人员对这辆拼装车检验时，主要对发动机型号、车架号、车辆号牌和外观颜色进行了简单检查，而轮胎完好情况、安全带、三角警告牌、灭火器等项目，几乎没有检验，甚至没有打开车门和后备箱。

　　记者连续两日在检车区观察发现，几乎所有的过户车检，都存在上述问题。

　　对此，北京市交管局车辆管理所工作人员表示，根据《道路交通安全法》相关规定，任何单位和个人不得拼装机动车和擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。若是桑塔纳2000的车身加“超人”的车尾，以及更换变速箱，都属于私自拼装机动车，无法上牌、买卖、过户和年检。

　　该工作人员说，如果拼装车带有牌照，属于对原有车型带牌拼装，“过户车检的时候，车检人员会主要对过户车的外观、颜色、发动机号、车架号等进行检查，即便对所有规定项目进行检测，若发动机号、车架号不变，加上工作人员检车不仔细，的确存在通过的可能。”

　　多名“车虫”透露，拼装时车头部分最重要，“发动机号、车架号”都在这部分，“否则过户需要花大价钱。”

　　这辆桑塔纳2000有一次违章记录，5月16日，交完罚款抹除违章信息后，买家把所有资料递进大厅29号窗口，几分钟后，开出一张过户票。

　　当日下午，这辆桑塔纳2000一溜烟开往河北张家口。

　　薛东还在跟丰顺路宝交涉，对方负责人称，公司没有办法严格查看每辆参拍车辆的底细。事情发生后，丰顺路宝只能将委托方约出来和薛东见面，双方自行商量解决方案，“谈不拢，我们也没有办法。”

　　■ 小贴士

　　拼装车危害：一是直接导致刹车失灵、转向及发电机等机件失灵；二是会使整个车辆的操作稳定性变差，特别是车厢、车架变形后，使转向稳定性下降，车辆极易“跑偏”；三是由于所有机件磨损严重，也会使燃料消耗过大，污染大气环境；四是车辆一旦拉货载重，转弯时就会加大全车的离心力，极易翻车。

　　A08-Ａ09版采写/新京报记者 张永生 王瑞锋 A08-Ａ09版摄影/新京报记者 大路

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