白吃枣可惜核儿太大

质量差引发怨声一片

因为脑溢血，78岁的合阳县检察院离休干部雷灵太已经瘫痪八年，大小便不能自理，翻个身都要人帮忙。可2011年年底，仁爱基金却为他捐赠了一辆自行车。

“我们更需要一辆轮椅。”雷灵太的家人说。

更多的受捐者抱怨自行车质量太差骑不成，送人没人要，卖也不值钱，如今放在家里占地方，反而成了负担。

也有人认为，毕竟人家辛辛苦苦白白送上门来的，一分钱不要，不能“白吃枣还嫌核儿大”，但的确也有很多人想不通：啥都不为弄一堆烂自行车捐给咱，仁爱基金图啥呢？还是钱多的没处捐？可怜人多的是，弄点实实在在的东西捐给那些上不起学的孩子们，不是更好吗？

自行车质量这么差 为啥还要捐？

2011年4月29日，志愿办给澄合矿务局捐赠了1000辆自行车。

2012年3月24日，在澄合矿务局一家属院，退休职工得知记者前来采访捐赠自行车一事，纷纷发表意见，好像他们成了受害者。

“自行车一共12斤重，我打好气后，刚骑上自行车，砰的一声响，车子的前后胎都爆了”。老干处的王天虎说。

徐殿茂（音）在一群人中修车花费最多，花了180元钱还没修好。老干处另外一退休老干部说，“50块钱卖了都没人要”。

澄合矿务局退休干部王甲运说，车胎质量太差，座位下的金属杆好像是铝皮制的，一坐就坏了，“这是哪发的自行车，群众都骂太烂咧”。他不明白，质量这么差，为啥还要往外捐呢，“还不如发成钱”。

为啥要主动联系捐赠？

2011年6月，仁爱基金志愿办给渭南市市委离退休老干部捐赠了700辆自行车。渭南市中级法院已经退休的院长韩彦臣说，自行车孙子一直骑着；渭南市粮食局退休局长景险峰的自行车一直扔在儿子家地下室里，“没动过，连看都没有看一眼”。

原渭南市政协副主席刘根成告诉华商报记者，“平时出门都是近了走走，远了坐车，所以自行车也没人骑，最后亲戚骑走了”。

据渭南市市委组织部副部长、老干局局长、市直离退休党委书记陈学敏介绍，“仁爱基金”送来的700辆“弗思特”牌自行车每辆价值728元，总价值55万元。经研究700辆自行车分配给“市直部门离休干部和市直部门曾担任正县实职的退休干部”。“一些离休干部，老干部大多都是70-80岁的老人，其实都骑不了，但是可以将自行车送人呀”。

陈学敏说：“我们从来没有向哪个部门申请过要自行车，都是红十字会主动提出向我们捐赠的。人家捐赠不可能是名牌，无偿送来的为何不要呢”。

“我们不能埋怨人家送来的不好，确实有个别自行车在长途运输中，有点碰撞，大部分自行车质量还是可以的，我们不能白吃枣，还嫌核大”。陈学敏说。

但很多受捐者却很纳闷，为啥志愿者工作办要主动联系，给他们单位捐赠自行车？是钱多的捐不出去吗？

老干部待遇都不错 为啥还要捐？

渭南市检察院接受捐赠的消息遭到网友的质疑，荣耀渭南网的一网友说：检察院离退休干部缺自行车吗？其实，这些获捐的离退休老干部大多都有令当地很多家庭羡慕的收入。例如，合阳县检察院干部雷灵太每月工资2300元，看病费用全部报销。今年63岁的合阳县检察院退休干部张会亭每月工资2000元以上；67岁的获赠者黄启荣每个月的退休工资是2600元钱。

澄合矿务局一位退休职工说：“澄合矿务局效益很好，特别是老干部、老职工待遇都不错，根本用不着红十字会捐赠”。

在很多当地人看来，澄合矿务局的离退休职工生活幸福。每年有充足的经费去搞麻将、门球等近10种娱乐比赛。而该局老干处一位负责人说，148人的老干处，去年单位给的活动经费将近100万元，其中体检花了30万元；歌咏比赛买衣服花了10余万；到西安看世园会花费30万元；还有红色旅游等等，下来的费用是90多万元，接近100万。

渭南市法律工作者程英晏认为，澄合矿务局在合阳县是最大的企业，也是最好的企业，据说去年该局组织歌咏比赛都花了360多万元，仁爱基金救助这样的“弱势群体”，令人难以信服。

没有票据 红十字会怎么上账？

“仁爱基金”为何如此偏爱这些大企业？这是很多了解此事的人共同的疑问。难道这些企业真的“穷”到了需要捐助的程度吗？

其实不然。例如，多次接受“仁爱基金”捐赠的陕西延长石油（集团）有限责任公司，截至2010年底，集团总资产1448亿元，排名 中国企业500强第72位、中国企业效益200佳第69位；而陕煤化集团，自称中国西部煤炭航母。企业职工人均年收入2010年5.8万元。中国企业效益200佳中位列35位，是陕西入围中国500强企业中效益最好的企业。

对于这样的捐赠对象，渭南市一位一直关注此事的媒体工作者这样认为，“这样的救助更像是一种福利，根本体现不出资助效应。”

很多人都表示不解：动辄几十万上百万的捐赠，一片纸的票据收条都没有，中国红十字会怎么上账呀？是管理混乱还是有人试图浑水摸鱼？

红会仁爱基金在陕捐赠存猫腻 出厂价100宣称700

据志愿办主任时进龙讲，仁爱基金向陕西捐赠自行车的计划是10万辆。那么，这些自行车从哪儿来？价值究竟有多大？是企业捐赠的还是花钱买的？如果是花钱买的，那么，仁爱基金为什么要花这么多钱买自行车进行捐助活动呢？

当西飞公司、澄合矿务局等企业离退休干部、职工纷纷抱怨红十字会捐赠给他们的自行车质量太差时，肯定料想不到，捐赠号称价值700多块钱的自行车，实际上只值140元，实为天津一个家庭式的自行车作坊拼装而成。

该自行车的生产商，天津市福×自行车有限公司负责人赵大龙（化名）向本报记者证实，事实确实如此。天津市武清区王庆坨镇，最多时拥有近300家自行车厂家，因产业败落，如今只剩下了几十家自行车厂。赵大龙的自行车厂挤在整条街都是批发、经营自行车的街道上，并不显眼，门牌看起来也没什么突出之处。说是自行车厂，其实就是一个小院子，一楼是加工的小车间，大约100平方米，地上摆放了各种自行车零配件及工具。二楼是赵大龙一家的卧室和厨房、客厅。

而据赵大龙讲，2011年，他总共卖给了“中国红十字会”一万辆自行车，采购价格130元到160元不等。

此前，为了查清“仁爱基金”在陕所捐自行车的真实价格，记者就其中一个牌子“弗思特自行车”在百度上搜索，只有两条：第一条是转让全新“弗思特”自行车；第二条是弗思特自行车厂家降价大处理，最低170元提货。

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