“我不想一直纠结于这些年的恩怨情仇，我更想的是带领东星集团超越过去”
法治周末记者 李飞 发自湖北武汉
从原本拥有7000多人的东星集团，到如今不到200人的重建团队，如今的兰世立想要重返荣耀看起来并不简单。然而，当于深夜见到法治周末记者时，他仍然谈笑风生，并未透露出对未来的担忧。
对于已经纠缠了5年的东盛地产股权案，兰世立似乎没有外界所认为的锱铢必较。相反，法治周末记者见到他时，他正随意地靠在宾馆的办公桌旁盯着手机，熟稔地刷着微博。对他来说，近期网友对东星集团的关注以及网络舆论的最新动向，似乎比纠结的股权案更有吸引力。
当与记者逐渐谈及东盛地产股权案以及东星集团的近况时，他的语气未见沉重，思绪却在不经意间数次折回对往事的回忆。
“这个案子已经纠缠5年，万一还要拖下去呢？想要超越从前，不能完全依赖这个判决。”兰世立看似轻松地谈道。
相比于案件的进展，近期媒体上关于武汉市原常务副市长袁善腊的发声、关于他本人的其他报道，让他更为敏感。
针对近期的种种焦点，法治周末与兰世立有了下面的对话。
“袁善腊想起诉我，非常好”
法治周末：对于你自己的经历，你曾多次明确表示与武汉市原常务副市长袁善腊有关，这让袁善腊对媒体提出“如果条件成熟，我将依法对他(兰世立)发起诉讼”的声音。对此，你如何回应？
兰世立：我只想说，非常好。想起诉我，应该在我(最初)举报他的时候就提出起诉，为何时至今日仍然迟迟不见动静？相反，关于袁善腊涉嫌滥用职权的证据我早已经在微博上公开发布，作为向纪委举报的证据，届时谁是谁非自然可以真相大白。
法治周末：你曾透露过东星航空（东星集团子公司）破产后，武汉出境游费用涨了很多。对此，袁善腊曾通过媒体表示，那是因为东星航空的低价是违背市场规律的，属于恶意竞争，东星航空挖飞行员比别人贵，租用的飞机比别人费用高，机票的价格却比别的航空公司低很多，结果最后连飞行员工资都发不出来。对此，你是否认同？
(听到这一提问，兰世立笑了笑)
兰世立：这是袁善腊说的？呵呵。与其反驳这个观点，不如给你提供一组数据：2008年的武汉航空公司(现东方航空武汉有限责任公司，以下简称“武航”)采用的是波音737300型号的飞机，现在可以说是中国最落后的机种，一个月的租金也要45万美元。而东星航空用的是空客A320，我们一个月的租金才30万美元。而且，请注意，东星航空的飞机是全新的，而武航的飞机当时多是有十几年历史的旧飞机了。
而哪怕就是以空客A320机型的租金来做横向比较，在2005年租用空客A320机型的业内同行里，南航的租金是33.5万美元/月，国航是35万美元/月，租金谁贵谁便宜一目了然。用租金问题来质疑东星航空，这个玩笑开得有点大。
