原题：交车程序“混乱”致消费者不满   特斯拉或被中国客户起诉

       来自非京沪地区的多名特斯拉客户因无法和京沪地区的客户同期提车，而坚持维权。他们认为，特斯拉在客户不知情的情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”。这些客户打算起诉特斯拉，要求其双倍返还定金

         法治周末记者 刘子阳 法治周末实习记者 沈佳苗

       “具体的维权方案还在协商。我们初步打算向法院提起诉讼，要求特斯拉方面双倍返还定金。”河北王洪波律师事务所律师林焕斌告诉法治周末记者。
       多名来自非京沪地区的特斯拉准车主的维权行为，并没有因其CEO马斯克造访中国而完全停止。
       这些准车主委托林焕斌律师追究特斯拉的违约责任。
       此前，一封由23名特斯拉中国客户委托起草的律师函已在4月中旬寄往了特斯拉(Tesla)在中国的销售实体公司——拓速乐汽车销售(北京)有限公司。
       律师函中指称，特斯拉在客户不知情的情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。
       “我们的维权团队现在又增加了8位，现在一共已经有31位准车主。其实我们一直以来都是特斯拉的超级粉丝。现在却不能提车。”于先生就是31位维权准车主中的一员，言语间充满失望和焦虑。
       在这些准车主给特斯拉寄送律师函后不久，马斯克造访中国，并于4月22日向第一批8位中国客户交付了车钥匙。据了解，这些用户均来自京沪地区。这让来自非京沪地区的特斯拉准车主心里更加不平衡。
       马斯克于4月23日向中国媒体表示，自己已与抗议准车主进行了沟通，特斯拉保证只要解决了充电问题就立即向消费者交付汽车。
       据了解，仅有部分准车主同意特斯拉所提出的解决方案，但也有准车主表示将继续维权，追究特斯拉的违约责任。

       特斯拉被指 交车程序混乱

       于先生是一位来自内蒙古的特斯拉爱好者，去年11月，他在北京订购了一辆特斯拉高级电动汽车。在订购现场，他不下10次地和销售人员确认自己是不是属于中国第一批获得该车的车主，现场的工作人员当场给出了肯定的答案。
       与此同时，他还得到了厂商给出的“谁越早付定金，谁就可以越早拿到汽车”的消息，因此当即就付下了25万元的定金。
       买车要交高额定金，还要等上几个月，特斯拉究竟是一家什么样的公司？
       据了解，特斯拉是一家将跑车和新能源理念相结合的公司。其只生产纯电动车，是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，汽车只需充电3个小时，就能续航近500公里。
       然而，让于先生没想到的是，他得到的消息显示，京沪地区购车的客户可以在4月中下旬提车，而非京沪地区客户不可以。据于先生的描述，有一部分京沪地区可以提车的准车主是他们的朋友，且支付定金的时间是在于先生之后。
       于先生在特斯拉网站上查询自己的预定状态时，发现一直处于零件采购阶段。在这些消息被逐步证实的情况下，于先生和其他准车主们决定建立一个维权群。
       想到自己的提车时间遥遥无期，于先生和其他订车的朋友们给特斯拉全球副总裁吴碧瑄发去了正式的邮件，希望特斯拉方面能给出明确的解决方案。邮件的主要内容包括：特斯拉交车程序混乱、有失公平、不守承诺。
       据于先生介绍，在马斯克造访中国前，特斯拉官方并未给出任何可行的解决方案，只是有少数工作人员提出了将汽车交付地址改到北京来，以加快提车的办法。
       但马斯克给出的解决方案，并未让所有准车主认同。

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